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车市冷中国6000家汽车经销商恐被淘汰
(博讯北京时间2019年5月04日 转载)
    

    汽车经销商的亏损面扩大,与车市的整体下滑不无关系。(新华社资料照片)
    
    汽车行业资深分析师梅松林表示,在汽车销量下滑的情况下,近三年内中国汽车经销商会有超过6000家淘汰出局。
    
    经济观察报报导,根据中国汽车流通协会最新统计数据,截止2018年底,中国全国乘用车4S经销商数量接近3万家。这意味到2022年,中国境内经销商可能将只剩下2万多家,最终的淘汰比率将超过20%。
    
    根据工商联汽车经销商商会发布的《2018年汽车经销商对厂家满意度年度调查》显示,2018年有53.5%的经销商经营亏损,有27.1%的经销商在2016-2018连续三年全部亏损。
    
    上汽通用总经理王永清近日也表示,2018年汽车行业内盈利的经销商比率为40%至50%。
    
    经销商的亏损面扩大与车市的整体下滑不无关系。2018年中国汽车市场出现近30年以来的首次负增长,全年销售乘用车2371万辆,年减4.1%。但经销商的数量却增长4.9%至2万9664家,导致经销商单店销售大幅降低。
    
    不少经销商表示,在销售目标及资金压力下,公司不得不五折卖车甚至更低。中国汽车流通协会专家桑之未也表示,近期一汽大众经销商向整车厂表示,其亏损相对于去年也在扩大。
    
    从2018年下半年至今,汽车领域已出现多起大规模的经销商退网和与主厂发生冲突的事件,在管道危机频频爆发的时候,管道变化将成为中国汽车产业率先变革的一环。
    
    业界人士认为,在新的市场环境中,光靠卖车盈利的粗放式发展已经不灵了,经销商不能再把新车销售当做摇钱树,而转型缓慢会使得其经营迅速出现压力。
    
    中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,要想成为这场淘汰赛的幸存者,经销商尤其是一些弱势经销商的盈利模式亟待重构。
    
    梅松林建议,处于困境的经销商可以考虑转型到新能源汽车市场,或者某些区域的皮卡市场。另外,同一区域经销商进行兼并重组也可以节省成本,增加客户保有量,增强抗寒能力。
    
    世界日报 (博讯 boxun.com)
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