[加评论] 页面有问题?请点击打印板-》打印版                  [推荐此文给朋友]
[博讯主页]->[大陆新闻]
   

“磁悬浮”彻底出局 中国开造60辆高铁列车(图)
(博讯2006年1月24日)
    
“磁悬浮”彻底出局 中国开造60辆高铁列车

    京华时报报道:中国铁路主要供应商——中国南车集团在京与国家开发银行签署开发性金融合作协议:此后3年,国家开发银行将提供150亿元开发性金融贷款,支持中国南车集团时速200-300公里高速列车等的研制。中国南车集团表示,其60辆中国高铁列车已经开造。
    
    此举意味着中国高铁采用“轮轨”技术,“磁悬浮”彻底出局,而规划多年的中国高铁已走出规划图。
    
    中国南车集团与国家开发银行在京钓鱼台国宾馆签署开发性金融合作协议:此后3年,国家开发银行提供150亿元开发性金融贷款,支持中国南车集团时速200-300公里高速列车研制项目。
    
    中国南车集团新闻发言人张新宁向记者透露,中国高铁首批120辆高速列车订单已下,中国南车集团获60辆订单,目前已交付旗下子公司四方股份公司开造。
    
    该人士透露,中国高铁列车将比京沪线上运行的庞巴迪客车更舒适。中国高铁列车除了快速外,更有舒适、安全等优势。更值得关注的是,尽管目前国际巨头窥伺中国高铁巨单,中国高铁列车将是中国牌,而在建造过程中,中国南车集团将引进日本川奇机电集团的技术。
    
    事实上,国家开发银行的150亿元贷款正包含中国南车集团引进川奇机电技术。此外,这一贷款还包含支持中国南车集团200公里动车组、大功率电力机车和内燃机车的技术引进和消化吸收工作的资金部分。
    
    据悉,中国南车集团为中国铁路提速重载机车、高档客车,高速动车组和城轨地铁车辆的主要供应商,2005年销售收入780亿元,电力机车和内燃机车的产量已连续两年位居世界第一位和第二位,客车和货车的产量也进入世界前五位。而国家开发银行是我国的政策性银行,贷款对象为国家基础型、支柱型以及高新技术产业。
    
    * (博讯 boxun.com)
博讯相关报道(最近20条,更多请利用搜索功能):
  • 磁悬浮出局开始凸现决策经济理性(图)
  • 轰动一时上海磁悬浮列车现况:赔得没影了(图)
  • 再谈窃取德国磁悬浮技术 (图)
  • 中国工程院院长:京沪高铁不采用磁悬浮技术
  • 民脂民膏被浪费 上海磁悬浮列车每天亏20多万
  • 磁悬浮上座率只有大约不到两成,朱熔基样板工程的失败!
  • 磁悬浮-中华之星-中国的未来


    点击这里对此新闻发表看法
  •    
    联系我们


    All rights reserved
    博讯是畅所欲言的场所、所有文章均不一定代表博讯立场
    声明:博讯由编辑、义务留学生、学者维护,如有版权问题,请联系我们。另外,欢迎其他媒体 转载博讯文章,为尊重作者的辛勤劳动以及所承担风险,尊重博讯广大义务人士的奉献,请转载时注明来源和作者。