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杭州地铁坍塌失踪者生还无望 敲响安全警钟(图)
(博讯北京时间2008年11月19日 转载)
    来源: 中新网
    
杭州地铁坍塌失踪者生还无望 敲响安全警钟

    
     11月18日下午3点34分左右,施救人员在地铁坍塌现场将当日第一具遇难者尸体打捞上来。中新社发 江耘 摄
    
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    中新网11月19日电 15日发生的杭州地铁工地坍塌事故救援18日进入第4天。当日15时30分左右,又一具遇难者遗体被搜救人员发现,至此杭州地铁坍塌事故中的遇难人数增加到了8人,另有13人失踪,目前仍有11名伤员在医院接受治疗。而事故现场救援方当日下午称,就目前救援情况看这13名失踪者的生还希望渺茫。
    
    进展:救援困难重重失踪者生还希望渺茫事故现场基坑内淤泥大量坚硬淤泥,不但不便于机械开挖,也增加了人工挖槽工程量,这成为了救援最大的阻碍。18日指挥部制定新的搜救方案。在进行机械化操作,人工挖掘的同时,指挥部还派出了搜救犬帮助确定失踪者方位。然而由于基坑底部的淤泥太厚,且淤泥有着很强的密封性,所以搜救犬也未能有所发现。
    
    施救方在搜救犬搜救无效的情况下,采取了每隔50厘米分区挖沟下探的方式,最深处已达到2米。但除了一名遇难者尸体外,没有其他新的发现。施救方计划,在确保下探区域内不存在遇难者遗体的情况下,清除该层淤泥并进一步实施下探。
    
    由于已过72小时黄金救援时间,基坑底部被淤泥覆盖,在地铁工地塌陷事故中仍然失踪的13名施工人员已无生还希望。一直在现场组织指挥施救的杭州市市长蔡奇表示,虽然已没有生还希望,但为了表示对死难者的尊重,施救将仍然采取人工操作为主、机械操作为辅的方式继续进行。
    
    专家表示,施工方和救援人员计划19日继续下探两米,但从现场看,虽然地铁塌陷事故现场的东侧连续墙仍然成形,但西侧连续墙已出现断裂痕迹,接下来变形还可能加大,继续施救可能存在危险。目前,专家组正在加紧研究控制措施和周边环境的稳定措施。
    
    追问:到底是什么导致惨剧发生发生事故的杭州地铁到底是因为“先天不足”还是“后天缺陷”才酿成如斯惨剧?
    
    有地铁专家在分析杭州地铁塌方事故原因时表示,杭州的地质较为复杂,其地下水含量丰富,绝大多数土层皆为软土,地铁基坑开挖、地铁盾构推进等工程施工风险极大。还有一些社会舆论传闻,杭州的地质条件本来就不太好,造地铁相当于在蛋糕里打洞。但是坍塌发生是不是意味着杭州不适合修建地铁,在杭州修建地铁就一定要付出血的代价?有关专家对此持否定态度,专家指出,只要能完善措施,弥补漏洞,就一定能避免事故的发生。
    
    如果说地质条件是工程的“先天条件”,而据媒体披露,发生事故的杭州地铁工程还存在诸多“后天”管理的问题。
    
    早在一个多月前,事故现场就出现了沉降裂缝。地铁施工相关负责人表示,已向上级部门汇报过,需要等待上级批示。他反复辩解说,要按照程序,和相关单位研究后,采取措施。消除事故隐患还要等待上级审批?该负责人的这一说法不仅引发媒体质疑,国家安监总局副局长赵铁锤也对此进行了严厉的批驳。
    
    此外,媒体调查发现,杭州地铁工程工程还存在层层转包的迹象以及工人缺少培训的问题,中铁集团总裁李长进表示,前段时间事发现场地面确实出现小幅沉降,但他们没有引起足够的重视,以为是车流量过大引起的,没想到会突然塌陷。他说,集团的大部分员工都是经过培训的,不过由于杭州地铁赶工期,部分员工存在流动,对于这一部分流动的员工的培训有所缺失。他承认,地铁在施工过程中,他们请专家来监测过几次,但专家来的次数不够密集。杭州市领导也指出,企业在安全管理方面还很欠缺。
    
    媒体评论指出,在城市人口膨胀,交通拥挤的当下,大容量、用地集约、能耗低,快捷安全的轨道交通,是未来城市的必然选择。然而,发展轨道交通是一项科学而严谨的工作,必须尊重科学规律。专家也指出,在建设的快与安全之间一定要讲科学发展观。像地铁的建设,该多少时间建成就多少时间,如果工期提前结束就要出问题,这是实践证明的规律。
    
    警钟:各地对地铁施工展开排查据央视新闻1+1报道,在中国40多座百万以上的特大城市当中,已经有30多座城市已经在建设地铁,杭州的事故也无疑为各地敲响了警钟。
    
    17日下午,北京所有地铁在建工程停工半天,排查安全生产隐患。从17日开始到 18日,各参建单位开展全线大检查,检查内容包括施工图纸、方案落实情况;现场施工管理情况,各项措施落实情况、安全状态;周边环境控制情况;各类施工人员到位、到岗情况等。大检查覆盖了所有地铁项目、所有工点,其中包括未开工的标段。地铁公司要求,所有隐患要挂牌处理,要有专项整改措施。此外还将对各项目、工点安全状况进行总体评估。
    
    上海市建设交通委将以轨道交通工程为重点,在近期组织开展一系列的安全质量检查活动,进一步强化建设工程各方的安全质量意识、强化对重大危险源工程的监管,确保该市不发生较大的建设工程事故与险情。
    
    杭州地铁事故引起了在建线路有7条的广州地铁的高度重视,为确保施工安全,广州地铁组织检查组对施工各线路进行拉网式安全检查。
    
    另外,成都、重庆、武汉、沈阳等城市也在杭州地铁事故发生后展开了安全大检查。
    
    在关注事故后续进展之时,媒体还关注到一个更深远的背景,中国拉动内需的4万亿投资即将上马,一大批工程即将开工。4万亿如何花出效果,并花得安全?拉动内需一系列工程中的安全生产,引人关注。
    
    中共中央政治局常委、中央纪委书记贺国强近日在广东考察时就强调,要加强对扩大内需工程建设质量的监督检查,坚决杜绝“豆腐渣”工程。
    
    (本文来源:中新网 ) (博讯 boxun.com)


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