[加评论] 页面有问题?请点击打印板-》打印版                  [推荐此文给朋友]
[博讯主页]->[大陆新闻]
   

云南怒江中巴司机罢运已5天 规模持续扩大
(博讯北京时间2010年4月05日 转载)
    (新京报) 3月31日,云南怒江103辆挂靠经营的中巴司机罢工,抗议交运集团公司收费过高,要求签订改制合同。
      截至昨日,罢运车辆增至124辆。谈判两日,罢运司机们要求先退钱,再谈合同。而集团希望先签合同再清算欠款。昨晚,双方仍僵持不下,复工无期。

  司机只想讨回“血汗钱”
      参与谈判的司机称,昨日的谈判只进行了20多分钟便终止。“公司根本没诚意。”司机们称,谈到收费过高,收费混乱等问题时,集团公司就搪塞以对。
      “讨回血汗钱”是罢运司机最大的诉求。他们称,罢运司机均属效益较好的长途客运公司,怒江交运集团公司将长途客运公司解散,并要求司机签合同分流到另外两家公司。“长途公司欠我们钱没算清,怎能说解散就解散?”协商会上,怒江交运集团公司要求司机们先签合同,公司在限期内退还多收款项,但遭到拒绝。
      一罢运司机担心这是公司的缓兵之计,“此前曾有多次类似承诺,最后都没兑现。”司机们仍坚持要求先退多收费用,再签合同。

  公司承认存在管理漏洞
      现在的怒江客运,仅有一条发往昆明的国营线还在正常发车,其他所有线路都已罢运。官方承认,怒江目前的交通仍是通过调配周边地区的车辆进行支援。
      针对公司管理混乱,账目模糊的说法,怒江州委宣传部潘文海称,“如果确有问题,肯定不会坐视不管。”
      怒江交运集团公司工会主席李孟勋昨日表示,此次罢运由于公司改制期间存在的管理漏洞,且新合同存在若干分歧。有望周五前将部分款项退还给司机。

  专家说法  政府须平衡各方面利益
      清华大学交通研究所史其信教授认为,改制收回车辆,政府统一管理,按照规定跑,规范客运市场。“现在收购过程中的问题,就是要平衡好个人和政府之间的利害关系。”他称,“这个矛盾必须要政府出面协调。”
      在他看来,加大财政扶持是另一种重要手段。“各地如果能够从财政中拿出来一部分补贴公共事业,我觉得还是可以推进的。通过改革,客运以及公交等将会成为公益事业,所以这些应该优先考虑。” _(网文转载) (博讯 boxun.com)

博讯相关报道(最近20条,更多请利用搜索功能):
  • 云南怒江103名罢运中巴司机复工无期
  • 深圳发生多起公交罢运事件 官方回应司乘人员诉求
  • 商丘出租车罢运
  • 江苏盐城800出租车罢运要求政府打击黑车(图)
  • 抚顺出租车罢运抗议当局不公平收费
  • 薄熙来打黑面目暴露:策划出租罢运的成黑社会(图)
  • 重庆人大代表黎强涉黑:涉嫌策划出租车罢运事件(图)
  • 温州市府说明出租车罢运事件 为少数人不法行为
  • 温州出租车罢运,又是少数人不法行为?(图)
  • 温州发生出租车司机集体罢运事件(图)
  • 温州500出租车司机集体罢运:不满租金太高(图)
  • 牡丹江出租车罢运
  • 湖南岳阳上千出租车集体罢运 11人被拘留
  • 湖南岳阳上千台出租车罢运 11人已被拘留
  • 小熊:深圳百辆绿的罢运向全国两会求救
  • 公交司机嫌工资低 成都两路汽车罢运
  • 山西出租车罢运:经理及司机遭打被拘留
  • 广州一万辆出租车集体罢运:警方严阵以待
  • 广州一万辆出租车集体罢运:警方严阵以待
  • 胡星斗:在北大“出租车司机罢运及群体性事件”研讨会上的发言
  • 出租车罢运的多米诺骨牌现象的警示意义/邵道生
  • 重庆市副市长终于找到了出租车罢运的原因/蔡慎坤
  • 刘晓波:打破行政垄断就是消除“合法抢劫”—向罢运的“的哥”致敬
  • 地铁塌陷出租车罢运:农民利益无保障
  • “禁止罢运”把宪法置于何地?/王攀
  • 罢运事件调查:出租车公司为何异化为"食利阶层"(图)
  • 三亚出租车罢运不能过早定性黑恶势力
  • 三招搞定出租车罢运潮/杨光志
  • 重庆出租车罢运的“示范效应”/望少辉
  • 鄢烈山:重庆出租车罢运算不算可以容忍的方式
  • 重庆出租车罢运:经营体制该变了/童大焕
  • 刘晓竹:三罢运动势在必行


    点击这里对此新闻发表看法
  •    
    联系我们


    All rights reserved
    博讯是畅所欲言的场所、所有文章均不一定代表博讯立场
    声明:博讯由编辑、义务留学生、学者维护,如有版权问题,请联系我们。另外,欢迎其他媒体 转载博讯文章,为尊重作者的辛勤劳动以及所承担风险,尊重博讯广大义务人士的奉献,请转载时注明来源和作者。