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北京至承德客运汽车乱象:滥收高速费 私改线路
(博讯北京时间2011年7月18日 转载)
     来源:中国广播网
    
     据中国之声《新闻纵横》报道,暑期来临,北京部分正规长途客运班车出现甩客、宰客、滥收高速费、私自更改运营线路的违规行为。 (博讯 boxun.com)

    
      北京至承德客车:加收15元高速费
    
      昨天(17日)中午12点20分,记者登上了北京开往承德的客运班车,票价是73块钱,车一启动,就有售票员上来向乘客收取高速费,每名乘客15元,没有发票。
    
      乘务人员向记者辩解说,客车核准的线路是101国道,但是由于101国道古北口段正在修路,有一段路是双向交互行驶,等待的时间比较长,为了节省大家的时间才舍101国道而取京承高速。
    
      记者:公司给咱们的路线是什么路线,是走高速还是?
    
      乘务人员:走国道的。
    
      记者:就是这条路吗?
    
      乘务人员:对,就是这条路。
    
      记者:233公里?
    
      乘务人员:对,它这块走国道的话因为现在古北口那边修道,这条得6个小时。
    
      记者:是绕吗?
    
      乘务人员:对,只能从三元桥走还得6个多小时呢,但是它现在古北口这边是单行,一堵得堵很长时间呢。
    
      记者:单行?
    
      乘务人员:对。
    
      记者:在哪段修呢?
    
      乘务人员:古北口那段。
    
      记者:可是你在这儿得等多长时间?
    
      乘务人员:咱们就是差不多吧,一车领着一个车差不多领20多人就走,都是这样,人多的时候就坐满了,人少就拉20多个。
    
      客车在三元桥辅路凑够20人才发车
    
      交完高速费后,记者乘座的这辆客车停在了北京三元桥辅路上,此时已是下午一点二十,旁边的路牌清楚的写着,“距离承德 233公里”,这是从北京六里桥长途客运站发车,开往承德的客车必经之地,在这个地方焦燥的等了一个多小时以后,有两辆客车共计十个乘客被赶到了记者乘坐的客车上。从一辆车被转到另一辆车,乘客觉得像货物一样被装箱,心理上很不舒服。
    
      等待并拼车的原因,司乘人员给出的解释是,客车通过京承高速的费用是300元,需要20名乘客交高速费才能凑齐。由于在六里桥客运站是按照发车时刻表准时发车的,往往少于20名乘客,所以还要在三元桥辅路上停车等待从此地上车的乘客,凑够20个人,才能开往承德。
    
      司机:为节省时间,私自更改了线路,加收乘客高速费
    
      为什么高速费不含在车票中呢?司机介绍说,走京承高速目前还没有得到管理部门的批准。他们为了节省时间,私自更改了线路,加收了乘客的高速费。
    
      记者:客车运营线路不是高速吗?
    
      司机:现在老板跟他们协商定价钱,这不没商量下来呢,商量下来直接不就打了票了,不用跟你们说了。
    
      记者:是,没遇上过还收高速费的。
    
      司机:你是头一次坐不知道,要常坐的他知道。
    
      记者:老板跟北京的长途站商量啊?
    
      司机:对,得好几个部门批呢。
    
      每位乘客15块钱的高速费他们是怎么定的呢?这样一辆客运班车从北京到承德的高速费又是多少呢?
    
      乘客:有时高速费收20元
    
      有乘客告诉记者,收取高速费并不一定是每人15元不变,有一天晚上,她坐北京到承德的客车,高速费就收了每人20元。
    
      那么,跑一趟下来,高速费究竟是多少呢?记者仔细观察,从北京往承德,路过三个收费站,其中,辛安庄站收费110元、司马台站收费25元、承德出口收费115元;从承德往北京,路过两个收费站,其中金山岭站收费115元、京承高速出口收费152元。相加起来计算,每次行程高速收费在260元上下,不足300元,但是每次发车都要达到30人左右才发车,这样算下来每次行程司乘人员还能结余200元左右。可以说,司乘人员以节省时间的名义要求乘客交纳高速费,又以高速费为遮掩涉嫌中饱私囊。
    
      说是高速,也并非全程高速,从北京往承德,在太师屯路段,客车就要驶离高速转走101国道,因为客运公司在101国道旁的太师屯设有站点,需要客车的司乘人员在站点的营运结算单上签字,否则按照司机的话说,就挣不着工资了。
    
      记者:为啥走国道了现在?
    
      司机:我们得到那儿签个字,不然这趟活就白干了,挣不着工资了。
    
      记者发现这张营运结算单上是这趟客车的营运信息,包括司乘人员的签字,太师屯负责监管人员的签字,载客人数,票价等等,无疑这份营运结算单是监控此次行程的营运情况,但是记者没有发现通过京承高速相关的高速费支出情况的明细。为了这一个签字,客车走了20公里左右的101国道,然后,又上了京承高速,下午4点到达承德汽车东站。此时距从六里桥发车的时间12点20分过去了三小时四十分钟。
    
      承德至北京:同样加收15元高速费
    
      从北京往承德是如此,由承德回北京又是什么情况呢?
    
      下午5点,记者买到一张从承德汽车东站开往北京的车票,票价仍为73元,售票员明确说,高速费另收。可是这是一张只有发车日期而没有具体发车时间的流水车票,工作人员说,只要下午6点前上车就可以,因为现在是返京高峰期,差不多10分钟、20分钟就一趟车,人满了就走。
    
      跟从北京到承德一样,承德去北京,每位乘客也被加收了十五块钱的高速费。在这趟车上,有两位乘客上车前十分犯难,因为全部返京的客车都走高速,他们的目的地却是顺义马坡,如果走101国道,他们就能在马坡下车,但是,走高速,无论在哪里下车,他们都要费一番周折。
    
      乘客:在哪里下都不行啊。
    
      最后,两位乘客在京承高速的顺义出口下了车,外面下着雨,他们下了车四处张望,客车“啪“的一声关上车门,将他们飞快的甩在了身后。 (博讯 boxun.com)
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