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高铁天价采购列车设备舆论责官商勾结
(博讯北京时间2012年2月22日 转载)
    
    自由亚洲电台2012-02-21报导
     (博讯 boxun.com)

    大陆高铁被揭以天价向垄断的供应商采购列车设备,一个车厢厕所就花费四十万元,采购价与市价差距巨大。评论认为缺乏独立监督,容易导致官商勾结,从中图利。(姬励思报道)
    
    北京《新世纪》周刊最新一期,以“奢侈动车”为题的封面报道,声称获得高铁“CRH2型动车组配件供应商名录”,列出三千多种动车设备的采购价,与市场价相差悬殊。其中大理石洗面台,北京市价最低四千元,高铁购价为二万六千多,高于市价六倍。自动洗手盆七万二千多元,感应水龙头一万三千元,纸巾盒亦要过千元,一个洗手间的造价合起来就高达四十万元。
    
    CRH2型头等车厢的单人座椅采购价为二万二千,其配件价格亦不菲,座椅背后的网兜售价90元,脚踏与桌板分别要二千多、扶手三千多,整套座椅的价格就高达3万元,而市场上同类产品的报价只是两万元。
    
    报道又指,高铁座椅的垄断供货商为上海坦达和上海元通公司,铁路圈内人士表示,两家公司有很深厚的背景,由铁道部副总工程师张曙光亲自钦点,老板是与前铁道部长刘志军有千丝万缕关系的山西女商人丁书苗。
    
    记者曾致电中国铁道部查询,但工作人员表示不清楚事件,拒绝回应。记者亦曾致电报道提及的垄断供货商上海坦达公司,但电话无人接听。
    
    百姓杂志前总编辑黄良天表示,以《新世纪》周刊一向严谨的作风,他认为报道可信,有理由怀疑涉及官商勾结。他说:“新世纪他们的团队社会责任性很强,报道可信性高。现在我们的党的干部,有点权力的干部,不贪好像是不正常。政府和商人这种合作中间,腐败是司空见惯。”
    
    北京理工大学经济学教授胡星斗认为,关键在于中国缺乏独立的审计监督,容易导致官商勾结。他相信高铁事件只是冰山一角。他说:“招标投标的过程容易做假,应该有独立的审计部门来审核,现在是自己监督自己。最后又缺少民主监督,必然造成官商勾结,买高不买低。”
    
    上海一名乘坐过高铁的市民表示,车厢内的设备无疑是先进,若然存在贪污,最后受害的还是老百姓,要负上昂贵的车费。他说:“感觉设备都是挺好,但我也付出高昂的代价。如果存在贪污、回购,那价格肯定是非常贵。”
    
    另一名亦乘坐过高铁的北京市民表示,他唯一一次坐高铁的经验,最深印象并非车上的设备,而是事故频生,令他延误行程。他说:“那次它不断的出故障,两下又停一下,最后还没有心情去欣赏它的设备。”
    
    网民亦反应强烈,怒轰铁道部洗劫人民血汗钱。网名“夜幕下黄连树的眼泪”的网民在微博上表示,这就是高铁车票昂贵的根源。另一网民“孙长国”说,难怪政府天天呼吁市民乘坐高铁,就是希望贴钱给他们贪污。
    
    本文来源:自由亚洲电台 (博讯 boxun.com)
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