高铁天价采购列车设备舆论责官商勾结
(博讯北京时间2012年2月22日 转载)
自由亚洲电台2012-02-21报导
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大陆高铁被揭以天价向垄断的供应商采购列车设备，一个车厢厕所就花费四十万元，采购价与市价差距巨大。评论认为缺乏独立监督，容易导致官商勾结，从中图利。（姬励思报道）
北京《新世纪》周刊最新一期，以“奢侈动车”为题的封面报道，声称获得高铁“CRH2型动车组配件供应商名录”，列出三千多种动车设备的采购价，与市场价相差悬殊。其中大理石洗面台，北京市价最低四千元，高铁购价为二万六千多，高于市价六倍。自动洗手盆七万二千多元，感应水龙头一万三千元，纸巾盒亦要过千元，一个洗手间的造价合起来就高达四十万元。
CRH2型头等车厢的单人座椅采购价为二万二千，其配件价格亦不菲，座椅背后的网兜售价90元，脚踏与桌板分别要二千多、扶手三千多，整套座椅的价格就高达3万元，而市场上同类产品的报价只是两万元。
报道又指，高铁座椅的垄断供货商为上海坦达和上海元通公司，铁路圈内人士表示，两家公司有很深厚的背景，由铁道部副总工程师张曙光亲自钦点，老板是与前铁道部长刘志军有千丝万缕关系的山西女商人丁书苗。
记者曾致电中国铁道部查询，但工作人员表示不清楚事件，拒绝回应。记者亦曾致电报道提及的垄断供货商上海坦达公司，但电话无人接听。
百姓杂志前总编辑黄良天表示，以《新世纪》周刊一向严谨的作风，他认为报道可信，有理由怀疑涉及官商勾结。他说：“新世纪他们的团队社会责任性很强，报道可信性高。现在我们的党的干部，有点权力的干部，不贪好像是不正常。政府和商人这种合作中间，腐败是司空见惯。”
北京理工大学经济学教授胡星斗认为，关键在于中国缺乏独立的审计监督，容易导致官商勾结。他相信高铁事件只是冰山一角。他说：“招标投标的过程容易做假，应该有独立的审计部门来审核，现在是自己监督自己。最后又缺少民主监督，必然造成官商勾结，买高不买低。”
上海一名乘坐过高铁的市民表示，车厢内的设备无疑是先进，若然存在贪污，最后受害的还是老百姓，要负上昂贵的车费。他说：“感觉设备都是挺好，但我也付出高昂的代价。如果存在贪污、回购，那价格肯定是非常贵。”
另一名亦乘坐过高铁的北京市民表示，他唯一一次坐高铁的经验，最深印象并非车上的设备，而是事故频生，令他延误行程。他说：“那次它不断的出故障，两下又停一下，最后还没有心情去欣赏它的设备。”
网民亦反应强烈，怒轰铁道部洗劫人民血汗钱。网名“夜幕下黄连树的眼泪”的网民在微博上表示，这就是高铁车票昂贵的根源。另一网民“孙长国”说，难怪政府天天呼吁市民乘坐高铁，就是希望贴钱给他们贪污。
本文来源：自由亚洲电台
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