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上海上空的霾和官场的霾
(博讯北京时间2013年12月15日 来稿)
    人活着和死去的最明显差别就是一口气,一般的人能屏一分钟不呼吸已极困难了,说明空气对人的重要。可这段时间上海老百姓既痛苦又无奈,是因为无法呼吸到人体所需要的清洁空气,而不得不呼吸已经爆表的严重污染的空气。上海空气到底污染到何种程度?让我们先来看看我国空气质量评价标准:优:0-50,良:51-100,轻度污染:101-150,中度污染:151-200,重度污染:201-300,严重污染:301-500,在空气严重污染的说明部分是:人们有明显强烈症状。而上海的空气污染达到602,达到目前中国气象意义上最高级别的污染,这一数据是国际标准的24倍高。这样的空气质量让上海人如何呼吸,不呼吸能活吗,上海人很无奈的呼吸着这样的空气。雾霾令全市各类医院求诊人数大增,其中呼吸道疾病患者人数较平时激增三成,上海成了“新雾都”。
        
     造成上海空气如此严重污染的原因又是什么?上海市的地方党报给出了答案“上海再度深陷雾霾 此次污染源主要来自本地”。其实上海市领导们很清楚空气污染的根源在本地,因为他们马上采取公务车停驶30%及重点工业企业限产限污或停产等措施。明明知道了污染源为什么就不下功夫治理,非要到老百姓连呼吸清洁空气的基本生存条件都得不到保证时才想到采取临时措施呢?上海市领导们平时在想些什么?也难怪有人称上海市领导在“喂人民服雾”。

        
    其实上海上空的霾和上海官场的霾是分不开的,上海工业企业对环境的污染情况上海市领导是一清二楚的,因为他们每年都要向这些企业收取环境污染费用。上海政府收费总是特别积极的,有钱进帐欢天喜地,管理就是另一回事了,官员到企业去转一圈,围着圆台面吃一点,捞一点就算完成任务了,企业真的治理好三废,不求你了,还会有这样的好处。所以才会有空气重度污染时政府会指名道姓的要这些企业限产限污或停产,上海上空的霾就是上海领导不作为造成的。
    
    30%的公务车停驶并没有影响政府的正常工作,不信,60%的公务车停驶政府部门的工作仍会正常运转,上海市领导早知道这点。过去,上海市公安局这么大的单位也只有几十、上百辆车,人员出去调查、办案都是乘公共交通,那时的公共交通远没有现在发达、快速、便捷,那时的上海的治安并不比现在差,在管辖区里常常可以看见户籍警的身影。现在一个小小的派出所门前都停满公务车,可在管辖区里几年看不到户籍警,辖区户籍警是谁不少居民都不知道,公务车再多又有何用。现在上海的公共交通如此的发达、快捷,要求老百姓少开车还不如公务员多用公共交通,市领导们为什么不能在环境污染上花点心思,看来你们半年多的群众路线教育白学了,光在嘴上叫群众路线心里根本没有老百姓。
    
    现在的官员是脚变短了,手变长了,尤其是那些高官,脚短的已经不会走路了,手长的到处捞好处。上海的房价惊人的高,高官们就四处收刮、瓜分上海的好房子,我曾经写了一篇‘上海最大的腐败--集体性“公权私用” '的文章,讲的就是上海的高官们如何利用手中的权力收刮、瓜分上海的好房子(文章在网上能搜索到)。这些高官们还常常为争抢房子翻脸,官太太们也常常为抢房子吵的不可开交,真是丑态百出,这就是上海的高官。现在好了,中纪委开始要清理干部住房用车,超配一律清退。上海市委书记韩正在干部大会上口口声声要透明、要群众监督、要敢于揭短亮丑、要事事带头,那么好啊,你们就先带个头把上海市高官的住房情况公布出来,由群众来监督你们的住房清退情况,上海市委书记韩正、市长杨雄你们敢以身作则吗? 上海市领导对中央文件总是有选择性的执行,不损害到自己利益又能给自己脸上贴金的,大肆宣传、积极执行。对自己不利的就装聋卖傻蒙混过关。全国各地反腐败轰轰烈烈,而上海反腐败冷冷清清,在中共十八届三中全会的前一天,上海匆匆抛出一个早已死透了的局级小苍蝇——上海市浦东原综合土地规划局局长万曾炜,万曾炜的受贿时间大多在其担任综合土地规划局局长的1996年到2000年,而这段时间全市的计划、土地、规划、房产、征地拆迁等正是韩正分管和主管的工作,韩正没有一点察觉?韩正对此事没有责任?为什么万曾炜的案子13年后才揭露出来?为什么上海许多已经实名举报的案子一直不调查、不处理?不做亏心事,不怕鬼叫门,市委书记韩正似乎害怕什么。
       
    上海官场的霾不清除上海上空难有蓝天白云,这次上海市领导打破了空气污染的全国记录,创造了空气污染的世界记录,真该给上海市领导每人发一个一吨重的奖牌。
       
    上海市民钱征鲁 [博讯来稿] (博讯 boxun.com)
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